Ein besonders spannendes Kundenprojekt liegt uns mit der Hochgeschwindigkeits-Mautstation von Jiangsu Jingong Space Structure Co., Ltd. vor. Bei diesem Projekt wird eine Membran von einem innovativen Bogenträger getragen, der nicht nur interessant anzusehen ist, sondern auch besondere Eigenschaften mit sich bringt.
Das Projekt „Zinsbergbahn“ war mit Sicherheit alles andere als Standard und deshalb gab es für das Team von Grabner Stahlbau viele ungeklärte Herausforderungen zu lösen.
Die moderne 6er-Sesselbahn wurde pünktlich zum Saisonstart im Dezember 2021 im österreichischen Filzmoos eröffnet. Die Bauzeit für das gesamte Projekt betrug lediglich sechs Monate. Der Dlubal-Kunde m3-ZT GmbH war für die Statik verantwortlich, für die er das Finite-Elemente-Programm RFEM nutzte.
Nach rund zweieinhalb Jahren Bauzeit wurde Ende September 2018 der „Matterhorn glacier ride“, die höchstgelegene Dreiseil-Umlaufbahn der Welt eröffnet. Das 55 Mio. CHF teure Projekt wurde realisiert, um die Transportkapazität auf das 3902 m hohe Klein Matterhorn zu steigern. Zudem soll bei Revisionsarbeiten an der bestehenden Pendelbahn der Betrieb aufrechterhalten werden.
Mit der Crossrail-Bahnlinie in Großbritannien wird derzeit eines der größten Infrastrukturprojekte Europas realisiert. Die Baukosten für die insgesamt 118 km lange Strecke belaufen sich auf ca. 21 Milliarden Euro. Sie führt von Reading in Berkshire im Westen bis nach Shenfield in Essex im Osten und quert dabei mittig das Zentrum Londons.
Eine Zweigstrecke führt unter der Themse hindurch nach Woolwich und endet an der gerade fertiggestellten Abbey Wood Station. Deren außergewöhnliche Holzdachkonstruktion hat die Form eines riesigen Mantarochens, der scheinbar über der Station schwebt.
In knapp 2.100 m Höhe neben einem guten Essen einen atemberaubenden Blick auf die Dolomiten genießen. Das ist seit 2016 an der Bergstation des Skigebietes Obereggen, Südtirol möglich. Das Restaurant Berghütte Oberholz mit seiner außergewöhnlichen Architektur fügt sich optimal in die umgebende Landschaft ein.
Der Bahnhofsvorplatz mit einer Größe von sechs Hektar, in denen sich Parks, Gärten und Brunnen befinden, wurde zwischen 2005 und 2013 zusammen mit der gleichnamigen U-Bahn-Station, die sich darunter befindet, umgestaltet.
Eine einzigartige Holzkonstruktion steht seit Ende März 2014 im Herzen von London. In nur sechs Monaten errichtete die WIEHAG das insgesamt 300 m lange Dach der Londoner Bahnstation Crossrail im Stadtviertel Canary Wharf.
Für das indische Ministerium für Geowissenschaften wurde in den antarktischen Sommermonaten 2010/11 und 2011/12 eine neue Forschungsstation in der Ost-Antarktis gebaut. Entwurf und Planung stammen von den Büros bof Architekten und IMS Ingenieurgesellschaft aus Hamburg.
Das komplexe Tragwerk wird gebildet durch eine umhüllende Stahlkonstruktion und insgesamt 134 Spezial-Containern, die zur Abtragung von vertikalen und horizontalen Belastungen integriert wurden. Die Ausführungsstatik wurde vom Ingenieurbüro KSF aus Bremerhaven erstellt.